Est-ce la graisse diélectrique vendue en petits tubes grand public ?+
Non — cela, c’est une graisse épaissie ; le nôtre est un lubrifiant diélectrique : une huile raffinée de haute pureté avec notre propre formulation, sans épaississant. Il s’infiltre dans l’équipement assemblé et chasse l’humidité qu’une graisse ne ferait qu’enfermer. Nous le fournissons en vrac — exclusivement en cuves IBC de 1 000 L — pour fabricants, équipes MRO et marques blanches. Pour la différence en détail, commencez par notre guide graisse vs lubrifiant.
Vendez-vous aux particuliers ?+
Non — Kiemer est un fournisseur de matière première. La commande minimale est une cuve IBC de 1 000 L ; l’évaluation commence par un échantillon d’évaluation, coté sur demande. Pour un format détail, voyez les marques qui achètent nos cuves.
Quels formats expédiez-vous ?+
Un seul : la cuve IBC de 1 000 L sur palette CP3. Un échantillon d’évaluation pour validation est coté sur demande. Multi-cuves et marque blanche passent par le programme de gros.
Pouvez-vous ajuster une formulation à notre cahier des charges ?+
Oui — dans chaque ligne nous réglons viscosité, épaisseur de film, rigidité diélectrique et cibles d’essais corrosion. L’ajustement se fait sur lots pilotes dès 200 L avec un rapport labo contre vos critères d’acceptation.
Quels documents accompagnent un lot ?+
Certificat d’analyse, FDS et données d’enregistrement REACH avec chaque lot, plus actes d’essai et certificats sur demande (120 émis à ce jour) — dans chacune de nos neuf langues.
D’où expédiez-vous, et en combien de temps ?+
Depuis Tallinn, Estonie. Les formats en stock partent sous 3 jours ouvrés : UE 2–5 jours, UK 4–7, MENA 7–12, Amériques 10–20, APAC 10–18. Incoterms EXW, FCA ou DAP.